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预感2020年1月动工!紫云大桥新建工程状态筹备布告书拟受理公示!

  • 2019/12/17 11:53:34
  • 谈理:www.cibliga.com
  • 编辑:丰城房地产网
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丰城市紫云大桥新建工程状态筹备布告书拟受理公示

字据设立项目状态筹备评价审批作为的有关规定,我局拟受理以下项目状态筹备评价文件,现给以公示,公示期为2019年12月10日-2019年12月16日(5个职分日)。



注:字据《设立项目状态筹备评价政府信息公开指南(试行)》的有关规定,上述状态筹备布告书、表不含涉及国家保密、业务保密、小我隐衷以及涉及国家沸腾、多人沸腾和社会安谧的内容。

紫云大桥新建工程状态筹备布告书拟受理公示意味着圮绝紫云大桥的开建又进了一步,从本次公示的工程状态筹备布告拟受理书里明升体育又或许获取更多相干紫云大桥的信息,实足来看看吧:




以下内容截取限度原文:

项目出手

拟建紫云大桥工程是丰城市“一江两岸、四区七板块”城市空间组织陷阱的必要,加快丰城市融入南昌半幼时经济圈的必要,本项门路设立将进一步优化丰城市城市境内国省路线网,蜕变交通出行条件。是以,丰城市交通运输投资设立有限回收公司拟投资205039万元设立丰城市紫云大桥新建工程。

丰城市紫云大桥新建工程路线起点位于丰盛一级公路和丰源大谈的平叉口,格表位于紫云大谈与府佑路平叉口,路线全长5.483公里(桥梁全长5126m,其中通航孔主桥长约400m,互通式立体交叉2处,平面交叉2处),假想行车速度60km/h,沥青砼路面。全线用地总限度15.2684公顷(耕地4.11公顷),设立用地1.912公顷,未欺诳地3.8059公顷。工程总投资为205039万元,项目预感2020年1月动工,2023年12月底竣工,设立工期48个月。

项目设立必要性

⑴丰城市“一江两岸、四区七板块”城市空间组织陷阱的必要

2017年3月9日,市委书记悠久龙津洲新区调研时指出,要高法式开辟龙津洲新区吐露设立,打造一个高品位的新型城市新区。龙津洲新区是丰城市拉开“一江两岸”城市框架、开辟城市提质扩容的求助疆域。龙津洲新区的设立和融入城南老城区,离不开本项门路设立。届时,丰城市四座赣江大桥像四根彩色的丝带,将两岸四区七个板块紧紧的相干在实足。

⑵加快丰城市融入南昌半幼时经济圈的必要

丰盛一级公路是直通南昌的快车谈,于2015年2月通车。本项目是丰盛一级公路向南的中断线,相连丰城市的赣江两岸。建成后,丰城市与南昌市而已急速对接,使丰城融入省会南昌市“半幼时经济圈”,融入鄱阳湖生态经济区。极大的役使丰城市经济的超过式抢先,有利于开采丰城市工业经济转型,抢先以低碳经济为主导的新型生态物业。

⑶丰城市境内国省路线网优化的必要

项目北接S216丰城至厚田一级公路,南接G238丰笑一级公路。本项门路设立将进一步优化丰城市城市境内国省路线网,蜕变交通出行条件。

刻下,赣江南岸新城区往北只能倚赖已建的赣江大桥或从剑邑大桥绕行,不只大作遵从低,而且加大赣江大桥、剑邑大桥交通压力,易造成交通湮塞。本项门路设立,不只打通丰盛一级公路和丰笑公路两条断头路的现状,而且串联南北两岸的沿江路线,将丰城市区求助干线路线干系成一张网,大大蜕变了城区的交通现状,竣工了交通网络神态。

⑷加快城南、城北区域调和良性抢先的必要

丰城市造定了“一江两岸、一江三桥、一城四区”总面积达70平方公里的中等城市路网设立框架。本项门路设立高度吻闭丰城市抢先“一江两岸”经济的路网设立框架,为丰城市“一江两岸”的设立设立了一条中央抢先轴线,为丰城市城南、城北区域调和良性抢先缔造逾越的交通状态。

综上所述,本项门路设立对于区域内社会经济、城市抢先、交通运输、苍生生涯蜕变等方面均有积极开头,开辟感觉明细、必要可行。



本工程位于丰城市城区西北面,路线起点位于丰盛一级公路和丰源大谈的平叉口,路线全长5.48公里(桥梁全长5126m,其中通航孔主桥长约400m,互通式立体交叉2处,平面交叉2处),地理坐标为E115.764399,N28.164108,路线自北向南,谈经绳湾村、蒋家村、花园农庄幼区、舍湖张家、金色澜湾、谭埠曾家、英雄花苑、大风车幼儿园谭埠分园、天骄华府、新蒋村、玉龙河干、郁金香花苑、河洲派出所、徐家公寓,格表位于紫云大谈与府佑路平叉口K5+482.828,格当地理坐标为E115.773926,N28.136032。路线全长约5.483km,路基宽度50m。



结闭本项门路效用定位,本项目求助为住址经济及沿线居民就事,并满足城市抢先必要。故本项目需兼顾城市路线效用。在确保交通沸腾的条件下,即接管如下断面型式:



路基总宽度50米,其组成为5米(人行谈)+5米(非生动车谈)+3米(侧分带)+0.5 米(路缘带)+3.75米(大型车行车谈)+2×3.5米(幼客车行车谈)+0.5米(双黄线)+2×3.5 米(幼客车行车谈)+3.75米(大型车行车谈)+0.5米(路缘带)+3米(侧分带)+5米(非生动车谈)+5米(人行谈)。

图2.4-1  50m宽路基法式横断面

桥梁总宽度28米,其组成为1.75米(人行谈)+3米(非生动车谈)+0.5米(护栏)+8.5米(生动车谈)+0.5米(双黄线)+8.5米(生动车谈)+0.5米(护栏)+3米(非生动车谈)+1.75 米(人行谈)。

图2.4-3  28m宽桥梁法式横断面


本项目共设立两处平交口,割裂为起点丰源大谈平交口、格表府佑路平交口。

本工程求助交叉口2处,交叉口形状见表2.4-1。

表2.4-1项目平面交叉工程形状一览表
序号
中央桩号
交叉神态
被交叉路等级
交角
被交叉路线
路面宽度(m)
被交叉路线
路面神态
1
K0+050
十字型
主干谈
90度
24.5
沥青砼
2
K5+482.828
十字型
次干谈
90度
20.1
沥青砼

⑵互通式立体交叉

本项目在与龙津洲大谈和剑邑大谈交叉节点设立互通立交两处,详见表2.4-2。

表2.4-2项目互通式立体交叉形状一览表
序号
名称
中央桩号
职位
互通神态
交叉神态
被交叉路线名称及等级
1
龙津洲立交
K4+050
紫云大谈与龙津洲大谈交叉口
菱形立交
主线上跨
90度
龙津洲大谈
主干谈
2
紫云互通
K4+050
紫云大谈与剑邑
大谈交叉口
单喇叭互通立
交加环形平交
主线上跨
80度
剑邑大谈
主干谈

①龙津洲立交

本项目在路线桩号K1+000处上跨龙津洲大谈(筹备)并预留设立龙津洲立交,龙津洲大谈为城市主干谈。倚赖从简用地的纲领,本立交代管菱神态。各匝谈接管右侧相差主线,并在主线设立匝谈渐变段。


图2.4-4龙津洲立交平面贪图

②紫云互通

紫云互通接管单喇叭互通立交加环形平交。






令人祈望的紫云大桥又有了新贪念了
自此岂论是去南昌仍是去高新上班
就愈加轻松了,祈望!

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