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電機轉速與軸承遊隙,如何配置更為合理?
瀏覽: 發布日期:2022-09-18
軸承,作為電機產品的關鍵零部件,軸承規格選擇以及相關參數的合理性,直接影響到電機的性能指標,特別是對於電機振動和噪聲的影響較大。
對於少極高轉速電機,應盡量選擇振動速度或加速度指標較好的低噪聲軸承,如國產軸承的振動加速度Z2或Z3的低噪聲軸承,當然也可以采用進口的國際品牌軸承,因為這類軸承性能都能達到國產低噪聲軸承的水平。
 
而對於不同極數的電機,即電機轉速有較大差別時,應結合實際情況對軸承遊隙進行分別的選擇,如2-8P的電機,可以選擇C3遊隙軸承,而10P或更多極電機,則建議選擇基本組遊隙軸承,這樣可以較好控製軸承係統的噪聲。
 
軸承遊隙,是軸承滾動體與軸承內外圈殼體之間的間隙,即指軸承在未安裝於軸或軸承室時,將其內圈或外圈的一方固定,然後使軸承遊隙未被固定的一方,做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向,可分為徑向遊隙和軸向遊隙。軸承運轉時的工作遊隙的大小,對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。
軸承遊隙值根據大小分三組,一組是基本組或者叫普通組,軸承上不進行標注;小遊隙組為C2,大遊隙組為C3、C4。
軸承中存在遊隙,是為了保證軸承可以靈活、無阻滯地運轉,但是同時也要求能保證軸承運轉平穩,軸承的軸線沒有顯著沉降,以及承擔載荷的滾動體的數目盡可能多。因此,建議不同轉速的電機采用不同遊隙的軸承。
 
正常的工作條件下,宜優先選擇基本組;大遊隙組適用於內、外圈配合過盈量較大、或者內外圈溫度差大、深溝球軸承需要承受較大軸向負荷或者需要改善調心性能、或者需要提高軸承極限轉速和降低軸承摩擦力矩等場合;小遊隙組適用於較高的旋轉精度、需要嚴格控製外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動和噪音的場合。


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